мопед

Alfa мопед Альфа характеристики

Alfa мопед Альфа характеристики

Технические характеристики у этого мопеда просто впечатляют и заставляют завидовать всех конкурентов, а именно все фирмы которые производят различные мопеды. Но обо всем по порядку и очень подробно. Начнем с двигателя. Двигатель как и у легковых автомобилей имеет четыре такта, охлаждается путем попадания воздуха на поверхность, сказав русским языком, охлаждение воздушное. Объем двигателя семьдесят два сантиметра кубических. При таких маленьких объемах развивает довольно не маленькую мощность.

Двигатель мопеда Альфа

Двигатель мопеда Альфа

Двигатель мопеда Альфа

Мопед Stels Orion 50

СКУТЕР ORION 50 – малогабаритный мопед, главной отличительной особенностью которого в первую очередь называют невысокую стоимость, вполне сравнимую со стоимостью полупрофессионального велосипеда.

Двигатель для ORION 50 (72) создан на базе известной модели Honda Cub, а его объем может составлять 50 или 72 куб.см. Использование этого надежного четырехтактного двигателя в скутере STELS ORION считается несомненным достоинством. Двигатель мопеда ORION 50 4t широко распространен на рынке, что обеспечивает большой выбор запчастей и расходных материалов в мотомагазинах.

Статья относится к двухтактным двигателям!

Для принявших к сведению эту информацию перечислю основные работы, связанные с подготовкой мотороллера или мопеда к зимнему хранению.

Мопед «Рига»

Опубликовано 17 Апр 2012

«Рига»  — это марка советских мопедов, которые выпускались на рижском мотозаводе «Красная звезда» или «Саркана Звайгзне» с 1958 по 1998 годы.

Мопеды альфа 110 куб

Мопед Альфа 110 фото Китайские мопеды Альфа. Орион, Stels. Четырех тактовый двигатель, объемом 110 см/куб. и мощностью 8

Oct 14, 2012 Spacesynth Moped Alpha 110 Irbis Delta Omaks. Kot simiroff . альфы у меня разные. есть 70 куб. 100 и и 110 куб. Kot simiroff in reply to

В начале двадцатого века их называли трициклами. Машины с одним передним колесом и двумя задними недолго пользовались популярностью. Но они дали толчок к созданию других конструкций, которые в той или иной форме существуют сегодня. Этот выпуск «Мотосалона» рассказывает о машинах, имеющих три колеса, независимо от их взаимного расположения и назначения мотоцикла.

Трехколесная машина казалась создателям первых мотоциклов весьма заманчивой. При езде не требуется навыка в поддержании ее в равновесии, она легче, проще и дешевле автомобиля. Значительно позже конструкторы оценили еще одно преимущество трицикла. При налаженном массовом производстве той иди иной модели мотоцикла на ее базе в результате небольших и относительно недорогих переделок можно получить машину с новыми потребительскими свойствами.